2022公式店舗 RS★R DOWN　L175S用のダウサス サスペンション

4/ 5stars

FAFスプリング指名買いです。クリッパーDR17Vの4WDターボ車に装着。ハッキリとわかるほど乗り心地が良くなりました。路面からの突き上げがマイルドになった感じがします。カーブを曲がる時もロールせず不安定さや恐怖感はありません。それなのに足回りが硬いわけじゃないところが不思議です。この辺が長年のノウハウなんでしょうね。リアの左右のズレを心配していましたがほとんどありませんでした。本当にスプリング交換とアライメント調整だけでワンランクアップした乗り心地になり、これから数年、毎日乗る事を考えるとコスパが非常に高いと思います。スプリングで35mmアップ、タイヤホイール交換でさらに15mmアップして実測でジャスト50mmアップしたので、初めて乗り込む時に「あ、高くなった」と感じました。運転中も周りを見下ろす感じが楽しいです。ジムニーをはじめ、オフロード車を２台乗り継ぎましたが、余程のクロカン遊びをしない限り、荷物がたくさん積めて車中泊もできる軽箱バンをリフトアップするのも有りだと思います。ひと昔前の国産オフロード四駆車の最低地上高が195mmだった時代の事を考えると、ノーマルの150mmから200mmにリフトアップしてオフロード系タイヤホイールを履かせた愛車は最高のおもちゃになりました。たまたま私の車を見た事が無い友人が街中でこの車を見かけて「リフトアップしてめっちゃカッコイイ車が走ってるなと思ったらあんたのかい！」って言われたのが最高の褒め言葉です。

5/ 5stars

めちゃくちゃ固いです。乗り心地悪いので、はっきり言って後悔しています。

3/ 5stars

OVERTECHさんのblogを見て購入。 スーパーキャリーに14inchの自社ホイール？にナンカンのft-9のタイヤが履けていたので選びました。 良い所 御手頃価格で結構見た目が変わる。 取り付けはそんなに難しくないみたい。知り合いの車屋に頼みました。 イジってるぜ！感が無く。自分には良い 不満な所 フロントタイヤハウス内の前外側にボディの爪？みたいなのが有り、モロに干渉したのでサンダーで切断。 泥除けも結構ガリガリ当たりますがそこは外せばどうにかなるか？な。 それと少しの段差で突き上げ感？があります。いつも大体50kmぐらいで走ってます。 耐久性はまだわかりません。 28年式DA16-T KCスペシャル 4WDに取り付け 追記: 結局、ハンドル切ると干渉するのが気になって12inchに戻しました、、14inch入らないなら最初から2inchぐらい上げればよかった

5/ 5stars

リア（リーディング）側が折れました。この構造の物はどのショップの物でも折れやすいです。 リアは純正の方がマシです。

4/ 5stars

噂通り、安定のいい加減さでしたwww キャンパー角調整がしてあるって事で、原理を考えてシールを無視して取り付けた処、 一発でフロントの取付出来ました。が、ブレーキホースの長さが足りないのでストラット部の固定ネジを外して、とりあえずインシュロックで固定しました。説明書はおろか部品リストもないので、ビギナーにはお勧め出来ないシロモノですね(;´∀｀) コスパは最高なんですけどねぇ･･･

5/ 5stars

お店が定休日にもかかわらず発送して頂き、早い対応ありがとうございます。またご縁がありましたら宜しくお願いします。

4/ 5stars

お店が定休日にもかかわらず発送して頂き、早い対応ありがとうございます。またご縁がありましたら宜しくお願いします。

5/ 5stars

リーフとショックがへたってたので購入。少し硬い感じがする分見た目いい感じです。

4/ 5stars

迅速な対応で十分満足しています。今後もよろしくお願いします。

5/ 5stars

横着者の自分には便利。 見た目もなかなか良い。 ダンパーにカーボンシートを貼ったらさらに良くなりました。

4/ 5stars

ボスカバーが、画像ではビレットになっているのに、違うカバーが入っています。僕が注文したのと違います。どうしたらいいですか？ 連絡下さい。