最適な材料 ERST XC90、XC60用　エアサスロワリングキット サスペンション

4/ 5stars

今までは無限の足回りが多かったのですが、始めてSHOWAを購入。ビルシュタイン・無限と迷いましたが、ビルシュタインはバネレートを考えたときにサーキットを走ることが無い状況だとそこまで硬い足は不必要と考え、無限は安心感はあるものの、ほとんど調整をしない状況を考えると2倍弱の値段差は大きく感じられやめました。ストリート等での多少のスポーティな走りは十分、車高も見た目は純正と変わらないくらいの下がり方が非常にカッコいいです。

5/ 5stars

細君用の車ですが、ふわふわ感がかなり改善しました。カーブの曲がり具合もいいです。乗り心地を損なうこともなく快適です。もう純正には戻れません。

4/ 5stars

交換前のショック・スプリングがへたっていたので、RS900XLを入れましたがかなり乗り心地が改善され大変満足しています。ダイヤルでショックの硬さも調整できるので自分好みの乗り心地を調整できるので大変良いです

5/ 5stars

思ったとおりショックからの異音がなくないました。 おすすめです

4/ 5stars

足長おじさんフルキット（プロコンプ）と同時購入です。 画像の物と、色が違ってブルーのアルマイト加工。 もしかして、他の色もあったのでしょうか？ それと、延長ボルトが画像にありましたが、ブロックのみでした。 取り付け時に購入したところ4本で440円でしたけど。 ボルトは無しと、一言コメントが欲しいです。

5/ 5stars

テインの車高調のスプリングを交換するのに購入しました。スイフトの商品なので、安心して使えます。いいものを安く購入することができました。

3/ 5stars

スポーツに取り付けた為、気持ち下がった程度。 ファミリーユースでフル乗車する機会が多いので、この低さで十分です(^^)v 乗り心地は若干良くなったかも♪

5/ 5stars

● 車種 ジムニー JA11 H6年式 ● インプレッション a) 装着から1ヶ月経過 b) フルセットでの価格としては他社製品と比べ、安く品質的にはどうか？ と思いましたが、使用上、まったく問題ありません。 c) 装着に関しては特に問題なく、注意すべき事項などについては説明書が添付されているため、Webサイトでリーフ交換されている方の作業内容を参考にされると、素人の私でも問題なく装着出来ました。 d) 通常走行では少し、硬めな感じはありますが、そのうち馴染んでくると思っています。 特に運転上支障がある硬さではありません。 e) コーナリングは少し片すべりするケースがありますが、法定速度内での走行であれば、問題ないと思います。 （私のジムニーに問題があるかと……） f) 耐久性についてはこれからだと思いますが、リーフの作りとしてはしっかり作られており、非常に安心です。 g) スタビライザ有り商品を購入しましたが、現在はスタビ無しで使用（フロント側シャックルはブーメランのまま）、まったく問題はありません。（でもデルタの方がさらに良いのかも……） h) 構造変更書類も添付されていますので、非常に安心です（そのまま、軽自動車検査協会に申請可能でした） 総合的には ”買い”の商品だと思います。 次回は上のランクの商品を考えていますが、初心者・入門者には最適だと思います。

4/ 5stars

2インチ程車高を上げて街乗り5年目。 最近やたらジャダーと共に車体まで振動するようになり（70〜80ｋｍ/h・・・スタッドレスタイヤも5シーズン目・・・）、思い切って巷で評判のこの商品を購入。 振動の原因は他にも有りましたが(ナックルのオイルシールからグリス漏れとベアリング破損、右側のステアリングのタイロのッドエンドも！！)修理後商品を取り付けたところ路面の段差や高速巡航でもハンドリングは非常に安定、ひとクラス上の乗り味に！！ジャダーって何・・・。 部品の対応年数は判りませんがパーツも単体で購入できますし、このセットに最初からオイルシールも付属されておりとても良い商品です。

5/ 5stars

車高はあまり落ちませんが、乗り心地はかなり良い感じです。

4/ 5stars

安くてそこそこ下がる。コストパフォーマンスはいいと思います。驚くほど下がる訳ではないので輪止めにも恐れずに済みます。

5/ 5stars

取り付けた感想は適度に落ちるといった感じです。でも最近の軽自動車は車重が重いのでショートバンプラバーも取り付けたほうが良いですね。

4/ 5stars

安いの一言に尽きます。消耗品と考えているので安いのが一番です。